巴西启动里约地铁3号线研究，中企曾签署合作意向书
近日，巴西里约联邦大学启动了里约热内卢地铁3号线项目的研究工作，涵盖线路规划、经济可行性及社会环境影响评估。该线路拟建水下隧道，工程难度大，讨论多年尚未启动。2023年，中车长客与巴西里约州政府签订了地铁三号线DLS合作意向书。随着研究的推进，中企有望深度参与。
里约热内卢地铁3号线研究项目由里约联邦大学工程研究生院负责，获联邦议会拨款2600万雷亚尔（约470万美元），预计耗时30个月。据该学院教授介绍，项目采用综合性研究方法，涵盖国内外类似项目对比、大型数据库建设、公众听证会及未来工程招标文件起草，并将监督招标过程和模拟不同场景影响。研究团队由工程、数学、计算机及社会科学领域专家组成，强调公众参与。目前项目处于初期，线路尚未确定，具体规划将视成本及决策者责任而定。
里约热内卢地铁3号线全长约36公里，规划设站15至18座，计划连接伊塔博赖、圣贡萨洛、尼泰罗伊和里约热内卢市中心。关于地铁3号线的讨论自20世纪60年代以来就一直在进行，包括可行性研究和单轨方案，预算已高达数十亿美元，主要工程挑战为纳巴拉湾下的隧道建设。里约热内卢地铁系统目前包括1号线、2号线和4号线，3号线的规划旨在进一步扩展城市公共交通网络，缓解交通压力，为当地约200万居民提供服务。
中企合作背景
2023年8月，中车长客与巴西里约州政府签署了地铁三号线DLS合作意向书。近年来中国中车大力推广DLS 业务模式，即以数字化、智能化为支撑的全生命周期系统解决方案，希望通过该方案助力巴西里约轨道交通高质量发展。
2025年4月，里约州州长访问中车，双方就地铁3号线合作深入交流，里约州政府表示新招标程序有望年内启动。
